A Komatsu eredeti 3 tonnás targonca speciális balfék-szerelvénye a fő fékelem, amely biztosítja a jármű vezetési biztonságát és pontos irányítását. Ezt a szerelvényt kifejezetten a Komatsu 3 tonnás targonca bal kerekéhez tervezték, és olyan kulcselemeket tartalmaz, mint a féktárcsa (vagy fékdob), a fékbetét (pofa), a féknyereg (vagy segédhenger), a kapcsolódó dugattyúk, tömítések és rögzítőkonzolok. Alapvető feladata, hogy reagáljon a vezető fékezési parancsára, hatékonyan csökkentse és leállítsa a bal oldali hajtókerék forgását a súrlódás révén, nemcsak a hagyományos fékezés biztonsága érdekében, hanem pontos differenciált fékerőt biztosít kanyarodáskor, hogy biztosítsa a targonca stabilitását és irányítási rugalmasságát szűk helyeken vagy nagy terhelési körülmények között. Az eredeti kialakítás tökéletes illeszkedést biztosít a jármű hidraulikus/pneumatikus rendszeréhez, azonnali, egyenletes és megbízható fékhatást biztosítva, valamint nélkülözhetetlen precíziós komponens a targoncák biztonságos és hatékony üzemeltetéséhez.
A nagy szilárdságú anyagokból és a Komatsu szigorú gyártási szabványaiból készült bal oldali fékszerelvény kiváló kopásállósággal, magas hőmérséklet- és korrózióállósággal rendelkezik, és könnyen megbirkózik a nagyfrekvenciás, nagy terhelésű, valamint poros és párás, zord működési környezetekkel, mint például a logisztikai raktározás és a kikötői terminálok. A precíziós gyártási technológia biztosítja a fékerő kiegyensúlyozott átvitelét és minimalizálja a hőcsillapítást, hatékonyan meghosszabbítja az élettartamot és csökkenti a karbantartási gyakoriságot. Kialakítása teljes mértékben figyelembe veszi a karbantartás kényelmét, az alkatrészek pedig könnyen szétszerelhetők és cserélhetők. Az eredeti Komatsu bal oldali fékszerelvény kiválasztásával nemcsak a targonca bal oldalának fékteljesítményét lehet tökéletesen helyreállítani, ezzel biztosítva a kezelők és az áruk biztonságát, hanem a legnagyobb mértékben elkerülhető az abroncsok rendellenes kopása és a kiegyensúlyozatlan fékezés által okozott alvázalkatrészek egyéb károsodása is, jelentősen javítva a berendezés általános megbízhatóságát és megtérülését.
