1. Működési elve és felépítése targonca acél felnik
A targonca utazórendszerének alapvető elemeként a targonca acél felniinek teljesítménye befolyásolja a jármű teherbírását, menetstabilitását és üzembiztonságát. A targonca acél felnik kulcsfontosságú alkatrészei, amelyek összekötik a gumiabroncsokat és a tengelyeket, és számos fontos funkciót töltenek be a targonca működése során. Az erőátviteli rendszer az acélfelnik magmechanizmusa, amely egy pontosan megtervezett szerkezeten keresztül hatékonyan továbbítja és eloszlatja a különféle összetett terheléseket. Amikor a targonca árut szállít, az acélfelniknek át kell vinniük a targonca saját súlyát és a rakomány súlyát a gumiabroncsokon keresztül a talajra. Ez a függőleges statikus terhelés általában elérheti a 3-10 tonnát, a targonca névleges emelősúlyától függően. Ugyanakkor gyorsításkor vagy fékezéskor az acélfelniknek a hajtónyomatékot és a fékezőnyomatékot is át kell adniuk a tengely és a gumiabroncs között. Ezek a dinamikus terhelések gyakran 1,5-2-szeresek a statikus terhelésnél. A kormányzás során keletkező oldalirányú erőt az acél felniszerkezet is kiegyenlíti az iránystabilitás biztosítása érdekében.
A targonca acél keréktárcsáit úgy tervezték, hogy egyenletesen oszlassák el a feszültséget és elkerüljék a helyi feszültségkoncentrációt a szerkezet optimalizálásával. A felnirész viseli az abroncs radiális terhelését, és a küllőkön vagy a keréktárcsán keresztül továbbítja az agyra; az agy rögzítési felülete továbbítja a nyomatékot a tengelyre. Ennek az erőátviteli útvonalnak meg kell őriznie a folytonosságot és az integritást. Bármilyen szerkezeti hiba feszültségkoncentrációhoz vezethet, ami viszont kifáradási repedéseket okoz. A modern targoncaacél felnik végeselemes elemzési technológiát alkalmaznak a topológiai optimalizáláshoz, hogy egyenletes feszültségeloszlást biztosítsanak nagy terhelési körülmények között, miközben könnyű súlyt érnek el.
A termodinamikai teljesítményt sem szabad figyelmen kívül hagyni. Folyamatos üzemi környezetben a gumiabroncs deformációja és fékezése során keletkező hő az acélfelnikre kerül, ami a gép hőmérsékletének emelkedését okozza. Az acél felni anyagának hőtágulási együtthatója és hővezető képessége közvetlenül befolyásolja a munkastabilitást. Kísérleti adatok azt mutatják, hogy a közönséges acélfelnik felületi hőmérséklete nagy terhelés mellett elérheti a 70-90°C-ot is, míg az alumíniumötvözetű acélfelnik hőmérséklete általában 15-20°C-kal alacsonyabb a jobb hőelvezetés miatt. Ez a hőmérsékletkülönbség nem csak az anyag szilárdságát befolyásolja, hanem megváltoztatja az illeszkedő részek hézagát is, így a hőkezelés fontos szempont lett az acélfelnik tervezésénél.
Az acél felni szerkezetének típusa és kialakítása
A targonca acél keréktárcsáit alapvetően két fő szerkezeti típusra osztják: küllőlemez típusra és integrált típusra, amelyek mindegyike saját alkalmazható forgatókönyvekkel és teljesítményjellemzőkkel rendelkezik. A küllőlemezes acél felni három részből áll: felniből, küllőből és agyból, és 5-7 sugárirányban elhelyezett acélküllőt használ a felni és az agy összekapcsolásához. Ez a hagyományos szerkezet egyszerű és megbízható, alacsony gyártási költséggel és kényelmes karbantartással, de nehéz és átlagos hőelvezetési teljesítménnyel rendelkezik.
Az integrált acélfelnik a modern formatervezés irányzatát képviselik. Felni és tárcsa integrált fröccsöntési eljárást alkalmaznak, anyaguk többnyire nagy szilárdságú acél vagy alumíniumötvözet. Ez a szerkezet kiküszöböli a hagyományos küllőket, és egy beépített keréktárcsán keresztül köti össze a felnit és az agyat. Számos előnye van: kompakt szerkezet, 15-20%-os súlycsökkentés; jó hőelvezetési teljesítmény, alacsonyabb üzemi hőmérséklet; kiváló dinamikus egyensúlyi teljesítmény, csökkentett vibráció; hosszú kifáradási élettartam, alkalmas nagy intenzitású műveletekhez. Az integrált acélfelninek azonban magas a gyártási költsége, és általában a sérülés után a teljes egészét ki kell cserélni, és a karbantartási gazdaságosság is rossz.
Az osztott kialakítás a targonca acél keréktárcsa egy speciális formája, amely két részre osztja a felnit az egyszerű abroncs beszerelés és csere érdekében. Ez a kialakítás alkalmas tömör gumiabroncsok vagy nagynyomású abroncsok felhordására, és megoldja azt a problémát, hogy az integrált felni nehezen szerelhető fel. A hasított acél felni nagy szilárdságú csavarokkal rögzíti egymáshoz a felni két részét, a csatlakozási felület pedig precízen megmunkált a tömítés érdekében.
Főbb paraméterek és szabványos rendszer
A targonca acél felni méretei közvetlenül befolyásolják annak illeszkedését és cserélhetőségét. A fő paraméterek közé tartozik a felni átmérője, szélessége, a csavarfurat-elosztó kör átmérője (P.C.D), a csavarfuratok száma és átmérője, az eltolási távolság (ET) és a középső furat átmérője.
A teljesítményparaméterek kulcsfontosságú mutatók az acélfelnik minőségének értékeléséhez. A teherbírás a legalapvetőbb paraméter. Egy közönséges targoncaacél felni egyetlen kerekének statikus terhelése 3-5 tonna, a megerősített típus pedig elérheti a 8-10 tonnát. A dinamikus egyensúlyi teljesítményt a maradék kiegyensúlyozatlanság fejezi ki, és a kiváló minőségű acél keréktárcsát 50 g·cm-en belül kell szabályozni (φ16 hüvelykes acél keréktárcsák esetén). A kifáradási élettartamot általában ciklusokban mérik, amelyek nem lehetnek kevesebbek, mint 10^6-szor a standard terhelési spektrum alatt. A méretpontosság is fontos. A felni sugárirányú kifutása <0,5 mm, a végkifutás pedig <0,3 mm legyen. Ezek a paraméterek közvetlenül befolyásolják a futás simaságát és a gumiabroncs kopását.
A targonca acél felnik anyagtulajdonságai és technológiai innovációja
A targonca acél felnik anyagfejlődése tükrözi a feldolgozóipar technológiai fejlődését. A hagyományos szénacél felnik olyan anyagokat használnak, mint a Q235B és Q345B, amelyek alacsony költségűek és kiforrott technológiájúak, de nehézek és átlagos korrózióállósággal rendelkeznek. A modern, nagy szilárdságú ötvözött acél felnik új anyagokat használnak. Mikroötvözet elemek hozzáadásával és szabályozott hengerlési és szabályozott hűtési folyamatokkal a szilárdság 20%-kal nő, a tömeg pedig 15-20%-kal csökken. Az acél keréktárcsákkal összehasonlítva az alumíniumötvözet változat 40%-kal csökkenti a súlyt, jelentősen csökkenti a rugózatlan tömeget, és javítja a felfüggesztési reakciósebességet és az energiahatékonyságot; magas hővezető képességgel és alacsonyabb üzemi hőmérséklettel rendelkezik; jó öntési teljesítménnyel rendelkezik, és képes összetett szerkezetek integrált öntésére is. Az alumíniumötvözetek azonban alacsonyabb rugalmassági modulussal, valamivel gyengébb ütésállósággal és magasabb költséggel rendelkeznek, és többnyire olyan esetekben használják, ahol nagy követelményeket támasztanak a könnyű súlyra. A rozsdamentes acél keréktárcsákat (304 vagy 316L) speciális környezetben (például nyílásokban) is használják. Kiváló korrózióállósággal rendelkeznek, de a költségek és a feldolgozási nehézségek magasabbak.
A kompozit anyagok forradalmi áttörést jelentenek az acélfelni-technológiában. A szénszál-erősítésű kompozit (CFRP) acél felnik könnyebbek és erősebbek, mint az alumíniumötvözetek, de a költségek korlátozzák széles körű alkalmazásukat. A fém alapú kompozit anyagok egyesítik a fémek szívósságát és a kerámiák keménységét, kopásállóságuk jelentősen javul.
A gyártási folyamat és a teljesítmény összehasonlítása
A precíz gyártási folyamat az acél felni teljesítményének garanciája. A jó targoncaacél keréktárcsák előállítása több szigorú folyamatot igényel: acéllemez vágás → melegsajtolás → hengerlés → CO₂-gázzal védett hegesztés → normalizálás → megmunkálás → homokfúvás és rozsdamentesítés → elektrosztatikus permetezés → magas hőmérsékletű kikeményítés.
A hőkezelési technológia optimalizálja az acélfelnik szervezeti tulajdonságait. A normalizálás megszüntetheti az alakítás és hegesztés által generált belső feszültséget, finomítja a szemcséket és javítja az anyag szívósságát. A kioltó temperálási eljárást a nagy szilárdságú acél keréktárcsákhoz használják, hogy edzett troostit szerkezetet kapjanak, figyelembe véve mind a szilárdságot, mind a szívósságot. Az alumíniumötvözet acél felnik T6 hőkezelést (szilárd oldatos mesterséges öregítés) alkalmaznak a második fázis részecskéinek diszpergálására és a mátrix megerősítésére. A speciális termomechanikus vezérlési eljárás (TMCP) szabályozza a gördülési hőmérsékletet és a hűtési sebességet az ideális átfogó mechanikai tulajdonságok elérése érdekében, és a nagy teljesítményű acél felnik gyártásánál alkalmazzák. A minőségellenőrző rendszer biztosítja az acélfelnik biztonságát és megbízhatóságát. A hagyományos méretellenőrzések mellett a legfontosabb ellenőrzések közé tartozik: ultrahangos hibafelismerés a belső hibák kimutatására; dinamikus kiegyensúlyozási tesztek a forgási stabilitás értékelésére; kifáradási tesztek a tényleges munkakörülmények szimulálására; és ütési tesztek a szívósság ellenőrzésére.
Táblázat: A targonca acél keréktárcsáihoz használt fő anyagok teljesítményének összehasonlítása
| Anyag típusa | Előnyök | Hátrányok | Alkalmazható forgatókönyvek |
| Közönséges szénacél | Alacsony költség, kiforrott technológia | Nagy súly, rossz korrózióállóság | Általános munkakörülmények, korlátozott költségvetésű projektek |
| Nagy szilárdságú acél | Nagy szilárdság, jó költségteljesítmény | Magas hegesztési követelmények | Nagy teherbírású targonca, kikötői alkalmazás |
| Alumínium ötvözet | Könnyű, jó hőelvezetésű | Magas költség, gyenge ütésállóság | Könnyű elektromos targonca |
| Rozsdamentes acél | Erős korrózióállóság | Magas költség, nehéz feldolgozás | Korrozív környezet |
2. Karbantartása és hibaelhárítása targonca acél felnik
Napi ellenőrzés és megelőző karbantartás
A közvetlen megfigyelés az egyik művelet az acélfelnikkel kapcsolatos lehetséges problémák feltárására. Az üzemeltetőknek a napi műveletek előtt rendszeresen ellenőrizniük kell az acélfelniket, beleértve annak ellenőrzését, hogy az acélfelnik nem repedtek-e, deformálódtak-e vagy nem koptak-e rendellenesen. Különös figyelmet kell fordítani a felni széle és a gumiabroncs érintkezési felületére. Bármilyen szabálytalan kopás az acél felni deformációjának jele lehet. A csavarkötés állapota is kritikus. A laza rögzítőcsavarok egyenetlen terheléseloszlást okoznak, és felgyorsítják az acél felni kifáradását. Az ellenőrzés során nyomatékkulcsot kell használni annak ellenőrzésére, hogy a csavar előfeszítése a szabványos tartományon belül van-e. A szelep állapotát nem szabad figyelmen kívül hagyni. A sérült szelep lassú gumiabroncsnyomás-szivárgást okoz, és befolyásolja a vezetés biztonságát.
A tisztítási és karbantartási előírások elengedhetetlenek az acélfelnik élettartamának meghosszabbításához. Az acélfelnik felületén felgyülemlett szennyeződések, olajok és vegyszerek rendszeres eltávolítása megakadályozhatja, hogy a korrozív közeg erodálja az acélfelniket. Tisztításkor semleges tisztítószereket és puha keféket kell használni, nehogy a kemény tárgyak megkarcolják a felületi bevonatot. Alumíniumötvözet acél felnik esetében speciális tisztítószerekkel lehet rendszeresen eltávolítani az oxidréteget és visszaállítani a fémes csillogást. Tisztítás után ellenőrizze, hogy az acél felni felületi bevonata sértetlen-e. Ha leválik, időben fesse át. Korrozív környezetben, például nyílásokban, ajánlatos havonta egyszer átfogó tisztítást és korróziógátló kezelést végezni az acélfelniken, hogy megakadályozzuk a só felhalmozódását és az elektrokémiai korróziót.
A gumiabroncsok megfelelőségének ellenőrzését gyakran figyelmen kívül hagyják, de nagyon fontos. Az acélfelni és a gumiabroncs közötti eltérés számos problémához vezethet, például rendellenes gumiabroncsnyomás-veszteséghez és rendellenes gumikopáshoz. Az ellenőrzés tartalma a következőket tartalmazza: annak megerősítése, hogy a gumiabroncs specifikációi megfelelnek az acélfelni specifikációinak; annak ellenőrzése, hogy a gumiabroncs és a felni szorosan illeszkednek-e, és nincs-e levegőszivárgás; ellenőrizze, hogy a gumiabroncs felszerelési iránya megfelelő-e. Minden gumiabroncs csere után a gumiabroncsok nyomását legalább kétszer ellenőrizni kell, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a gumiabroncs nyomása az ajánlott értéken stabil marad. Ezenkívül a gumiabroncshoz és az acélfelnihez illeszkedő kenőanyag használata csökkentheti a szét- és összeszerelés során fellépő sérüléseket, miközben biztosítható a légtömörség.
Rendszeres karbantartás és szakszerű karbantartás
A csapágyrendszer karbantartása a garancia az acélfelnik hosszú távú és megbízható működésére. A targonca acél felnikén általában kúpgörgős csapágyakat vagy mélyhornyú golyóscsapágyakat használnak, amelyek rendszeres kenést és hézagbeállítást igényelnek. A karbantartás során először el kell távolítani a régi zsírt és a szennyeződéseket, majd friss zsírt kell befecskendezni. A csapágyhézag ellenőrzése szintén fontos. A túlzott hézag az acélperem kilengését okozza, míg a túl kis hézag növeli a súrlódást és a hőt. A karbantartást nem igénylő csapágyak esetében, bár rendszeres kenés nem szükséges, mégis ellenőrizni kell, hogy a tömítések épek-e, hogy megakadályozzuk a víz és a por behatolását.
A dinamikus kiegyensúlyozás javíthatja a vezetési minőséget. Ha az acél felni vezetés közben nyilvánvaló vibrációt kelt, az gyakran azt jelzi, hogy a dinamikus egyensúly elveszett. A professzionális javítóállomások dinamikus kiegyensúlyozó gépeket használnak az észlelésre és korrekcióra, és a felni meghatározott pontjain ellensúlyok hozzáadásával ellensúlyozzák az egyensúlyhiányt. A javítás után közúti vizsgálatot kell végezni a vibráció megszüntetésére. A gumiabroncsok egyenetlen kopása is kiegyensúlyozatlanságot okozhat, így az abroncsok rendszeres forgatása is hatékony intézkedés az egyensúly megőrzésére.
A professzionális felderítési módszerekkel szabad szemmel nehezen észlelhető rejtett veszélyek is kimutathatók. Az ultrahangos hibaészlelés képes észlelni az olyan hibákat, mint például repedések és pórusok az acélfelni belsejében, ami különösen alkalmas az acélfelnik nagy terhelésű használat utáni biztonsági ellenőrzésére. A mágneses részecskehiba-észlelés képes észlelni az apró repedéseket a felületen és a felület közelében. A méretpontosság észlelése szintén fontos. Mérje meg mikrométerrel a felni sugárirányú és végkifutását, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az a megengedett tartományon belül van. Alumíniumötvözet acél keréktárcsáknál rendszeresen ellenőrizni kell az agy rögzítési felületének síkságát is, hogy elkerüljük a deformáció okozta egyenetlen csavar-előfeszítést. Ezeket a professzionális vizsgálatokat 2000 munkaóránként vagy évente egyszer javasolt elvégezni szakképzett karbantartó szervezetek által.
Gyakori hibadiagnosztika és -kezelés
Az acélfelni deformációjának azonosítása és kezelése szakmai megítélést igényel. A deformáció tünetei közé tartozik a jármű eltérése, a kormány rázkódása, a szokatlan gumikopás, stb. A kisebb deformációt speciális hidraulikus korrekciós berendezéssel lehet kijavítani, de figyelembe kell venni, hogy a korrekció után ismételten el kell végezni a dinamikus kiegyensúlyozást. Súlyos deformáció (például ütés okozta ráncos deformáció) az acél felni cseréjét igényli, mert a fém anyaga visszafordíthatatlanul megsérült. A deformáció korrekciója után roncsolásmentes vizsgálatot kell végezni annak biztosítása érdekében, hogy ne keletkezzen repedés. Az acélfelni deformálódásának megelőzésére szolgáló intézkedések a következők: a túlterhelés elkerülése, a gördülékeny vezetés és a nagy kátyúk elkerülése az úton. A zord környezetben, például kikötőkben és építkezéseken használt targoncáknál a deformációval szembeni ellenállás javítása érdekében megerősített acél keréktárcsák használata javasolt.
A csapágy sérülését azonnal és szakszerűen kell kezelni. A sérülés jelei közé tartozik a rendellenes zaj vezetés közben (zümmögés vagy kattanás), a kerékagy hőmérsékletének rendellenes emelkedése és a megnövekedett menetellenállás. Ha ezeket a tüneteket észleli, azonnal hagyja abba a csapágy használatát, és szerelje szét és ellenőrizze a csapágyat. A kisebb kopások tisztítással és utánkenéssel javíthatók, de a legtöbb esetben a teljes csapágykészletet cserélni kell. Új csapágyak beszerelésekor ügyeljen a következőkre: speciális szerszámokkal nyomja meg és kerülje a közvetlen kopogást; gondoskodjon arról, hogy a csapágyülés tiszta és sorjamentes legyen; használja a megadott típusú zsírt és szabályozza a zsír mennyiségét; húzza meg a tengelyfej anyáját a szabványos nyomatékkal. A csapágy cseréje után legalább 30 percig közúti tesztet kell végezni annak ellenőrzésére, hogy a csapágy hőmérséklete normális-e.
A felületi korrózió kezelése mértékétől függően eltérő intézkedéseket igényel. A kisebb felületi rozsda drótkefével eltávolítható, majd újrafesthető; mérsékelt korrózió esetén homokfúvás, majd korróziógátló festés szükséges; súlyos korrózió (például rozsda a felni szélén, ami csökkenti a légtömörséget) az acélgyűrű cseréjét igényli. Alumíniumötvözet gyűrűk oxidációs korróziójához speciális tisztítószerekkel lehet eltávolítani az oxidréteget, majd átlátszó védőfestéket szórni rá. A korrózió megelőzésére szolgáló intézkedések a következők: rendszeres tisztítás; ne karcolja meg a felületi bevonatot; tárolás közben kerülje a nedves környezetet; rozsdamentes acél vagy speciális bevonatú acél gyűrűket használjon korrozív környezetben. Javasoljuk, hogy a kikötőkben használt targoncákon rendszeresen végezzenek speciális korróziógátló vizsgálatokat és kezeléseket, nehogy az acélgyűrűk rozsdásodása befolyásolja a munka hatékonyságát.
3. Targonca acél felnik funkciói és hatásai
Szerep a jármű rendszerében
A biztonsági csapágy funkció a targonca acél felnijének legalapvetőbb és legfontosabb funkciója. A gumiabroncsot és a tengelyt összekötő kulcselemként az acélfelni közvetlenül viseli a targonca saját tömegének és a rakomány súlyának összegét. A targoncáknak képesnek kell lenniük a raklapos rakományok be- és kirakodására, egymásra rakására és rövid távolságokra történő szállítására, és ezek a funkciók mind az acélfelnik stabil csapágyazásán alapulnak. A jó acélfelni tervezett teherbírása általában elegendő biztonsági tartalékot hagy maga után. A szabványos acélfelni egyetlen kerekének statikus terhelése elérheti a 3-5 tonnát, a megerősített típus pedig akár a 8-10 tonnát is. Dinamikus körülmények között (például vészfékezés vagy útegyenetlenségek) az acél felninek az ütközési terhelés 1,5-2-szeresét is ki kell bírnia plasztikus deformáció vagy szerkezeti meghibásodás nélkül. Ez a megbízható csapágyteljesítmény biztosítja a targonca biztonságát különféle üzemi körülmények között, és megakadályozza a súlyos baleseteket, mint például a gumiabroncsok lehullását vagy az irányítás elvesztését az acélfelni deformációja miatt.
A menetstabilitás az acél felni másik alapvető funkciója. A targonca műszaki paraméterei, mint például a minimális fordulási sugár, tengelytáv és nyomtáv, szorosan összefüggenek az acél felni teljesítményével. Az acélfelnik pontos pozicionálása és szilárd szerkezete biztosítja a kerékbeállítási paraméterek stabilitását, lehetővé téve a targonca pontos haladását a vezető működési szándékának megfelelően. Amikor a targonca névleges emelősúllyal működik, az árboc dőlésszöge általában 3°-6° előre és 10°-12° hátra. Ez a testtartásváltás megváltoztatja a jármű súlypontját, és a kiváló minőségű acél felnik hatékonyan képesek ellenállni az ezáltal keletkező további oldalirányú erőknek, és stabil vezetési pályát tartanak fenn. Különösen, ha a targonca derékszögű fordulatot hajt végre, vagy egy keskeny járaton halad át, az acélperem deformációgátló képessége közvetlenül befolyásolja az olyan kulcsfontosságú teljesítményparamétereket, mint a "derékszögű átjáró minimális szélessége" és "a rakodójárat minimális szélessége", ami viszont meghatározza a targonca átjárhatóságát és működési hatékonyságát sűrű tárolási környezetben.
Az erőátvitel hatékonysága szempontjából az acél felni pótolhatatlan szerepet tölt be. A targonca műszaki paramétereiben szereplő menetsebesség, emelkedési fokozat stb. az acél felni teljesítményével függ össze. Az acél felni továbbítja a hajtómotor nyomatékát a gumiabroncs és a talaj érintkezési felületére, így vonóerőt generál a targonca előretolásához. Ebben a folyamatban az acél felni szerkezeti merevsége és beépítési pontossága határozza meg az erőátvitel hatékonysági veszteségét. A rossz dinamikus egyensúlyú vagy egyenetlen rögzítési felülettel rendelkező acélfelni vibráció és hő formájában eloszlatja az energiát, növeli az erőátviteli rendszer ellenállását, és ezáltal befolyásolja a targonca gyorsulási teljesítményét és mászóképességét. A tényleges mért adatok azt mutatják, hogy a jó minőségű acél felnik több mint 7%-kal csökkenthetik a gördülési ellenállást a hagyományos termékekhez képest, ami különösen fontos az elektromos targoncák tartóssága szempontjából.
Hatás a targoncák általános teljesítményére
A gumiabroncsok élettartamának meghosszabbítása az acélfelnik közvetlen előnye. Az acélfelnik és abroncsok megfelelő minősége közvetlenül befolyásolja a gumiabroncsok kopási mintázatát és sebességét. A nagy pontosságú acél felnik 0,5 mm-en belül szabályozott radiális felnivel és 0,3 mm-nél kisebb homlokfelületű felnik biztosítják a gumiabroncs talajnyomásának egyenletes eloszlását és elkerülhetik a rendellenes kopást. Kiváló minőségű acélfelnik használata után a targonca abroncsok élettartama 8 hónapról 12 hónapra nő, ami 50%-os növekedést jelent. Az acélfelnik jó hőelvezetési teljesítménye csökkentheti a gumiabroncsok üzemi hőmérsékletét és lassítja a gumi öregedését is. Ezenkívül az acél felni élének sima átmeneti kialakítása elkerüli a sérüléseket a gumiabroncs szét- és összeszerelése során, tovább növelve a gumiabroncsok élettartamát.
A modern targoncatervezésben egyre nagyobb hangsúlyt kap az energiahatékonyság javítása. A könnyű acél felni közvetlenül csökkenti a targonca rugózatlan tömegét, ami csökkentheti a felfüggesztési rendszer energiafogyasztását, amikor az a járműdinamika elve szerint mozog. Az alumíniumötvözet acél felnik 40%-kal könnyebbek, mint a hagyományos acélfelnik, ami 5-8%-kal növelheti az elektromos targoncák állóképességét. Ezenkívül az acélfelnik javított dinamikus egyensúlyi teljesítménye csökkenti a vezetési vibrációt, és csökkenti a sebességváltó rendszer további ellenállását. A már említett logisztikai központ adatai azt mutatták, hogy a kiváló minőségű acél felnik használata után a targonca energiafogyasztása az alapértékről 93%-ra csökkent, így 7%-os energiaköltség megtakarítást jelent. A nagy logisztikai központokban vagy kikötőkben ez az energiamegtakarítási hatás felhalmozódik, és nyilvánvaló gazdasági előnyökkel jár.
A csökkentett karbantartási költségek a jó minőségű acélfelnik hosszú távú értéke. Egyrészt maguknak az acélfelniknek a tartóssága csökkenti a csere gyakoriságát; másrészt a kiváló minőségű acél felnik megvédik a velük együttműködő többi alkatrészt, mint például a kerékagy csapágyakat, felfüggesztés alkatrészeket stb., és csökkentik ezen alkatrészek meghibásodását. A tényleges mért adatok azt mutatják, hogy a jó minőségű acélfelnik használata után a targoncához kapcsolódó rendszerek karbantartási gyakorisága az évi 2-ről 0,5-szeresére csökkent, ami 75%-os csökkenést jelent. Ezenkívül az acélfelnik szabványos kialakítása megkönnyíti a karbantartást és a cserét, a moduláris felépítés pedig lehetővé teszi a sérült alkatrészek egyedi cseréjét helyi sérülés esetén, tovább csökkentve a karbantartási költségeket.
Teljesítmény speciális környezetben
A kikötőterminál-alkalmazások különleges követelményeket támasztanak az acélfelnikkel szemben. A magas sótartalmú környezet felgyorsítja a fémkorróziót, a gyakori indítások és leállítások, valamint a nagy terhelésű műveletek pedig nagy mechanikai terhelést eredményeznek. A rozsdamentes acél felnik nyilvánvaló előnyöket mutatnak ebben a környezetben. A közönséges acélfelnik 3 hónap alatt nyilvánvalóan rozsdásodást mutatnak, míg a rozsdamentes acél felnik 2 év használat után nem mutatnak látható korróziót. A kikötői konténeres targoncák acélperemei is nagyobb átmérőt és szélességet igényelnek, hogy jobb stabilitást és felhajtóerőt biztosítsanak a puha talajba süllyedés elkerülése érdekében. A speciális mintázat a sár és a tengervíz kivezetését is elősegíti, tisztán tartja a gumikat és az acélfelnikeket.
A hideglánc logisztikai környezetben az acélfelnik kettős kihívással néznek szembe: alacsony hőmérsékletű ridegség és hőmérséklet-különbség páralecsapódás. Az alacsony hőmérsékletű acél felnik speciális ötvözött anyagokat és hőkezelési eljárásokat használnak annak biztosítására, hogy -40°C-on kellően szilárdak maradjanak. A felületkezelésnek figyelembe kell vennie a jég- és tapadásgátló tulajdonságokat is, hogy elkerülje a fékezés során a jég felhalmozódását, ami befolyásolja az egyensúlyt. Ugyanakkor a hidegtárolóba való gyakori be- és kilépés okozta hőmérséklet-különbség a közönséges acélgyűrűk felületén páralecsapódást okoz, ami felgyorsítja a korróziót, míg a rozsdamentes bevonatú vagy teljesen tömített kivitelű acélgyűrűk alkalmasabbak erre a környezetre.
A tisztatéri és élelmiszeripari alkalmazások megkövetelik, hogy az acélgyűrűk ne okozzanak szennyezést. Az ilyen helyeken általában rozsdamentes acél vagy speciális bevonatú acél gyűrűket használnak, hogy elkerüljék a rozsda vagy a bevonat leválását és a környezet szennyezését. A kialakítás minimalizálja a homorú és domború szerkezeteket, hogy megkönnyítse az alapos tisztítást és fertőtlenítést. A működési zajt is alacsony szinten kell szabályozni, általában nem igényel 75 dB-t terhelés nélkül, hogy csökkentse a hanghullámok zavarását a tisztaszoba környezetében.
4. Óvintézkedések és a targonca acélgyűrűinek kiválasztása
Működési előírások és tabuk
A rakodási és menettulajdonságok befolyásolják az acélfelnik élettartamát. Targonca üzemeltetésekor szigorúan be kell tartani a névleges emelési súlyhatárt. A túlterhelés az acél keréktárcsák képlékeny deformálódását vagy akár szerkezeti tönkremenetelét is okozhatja. Az árukat egyenletesen kell elosztani, hogy elkerüljük az acél felni egyik oldalának túlterhelését a részleges terhelés miatt. Vezetés közben vegye figyelembe: a villának 200-300 mm-re kell lennie a talajtól, és vezetés közben nem szabad az árut felemelni vagy leengedni; nincs hirtelen fékezés vagy nagy sebességű kanyar; lejtőn haladva hátramenetben kell vezetni a járművet és szabályozni kell a sebességet, üresben csúszni szigorúan tilos. Ezekkel az intézkedésekkel csökkenthető az acél keréktárcsák abnormális ütközési terhelése. Egyenetlen utakon vagy vágányokon való áthaladáskor a járműnek le kell lassítania, hogy elkerülje a súlyos ütközést az acélfelnikkel.
A környezeti alkalmazkodóképességi intézkedések a munkakörülményektől függően változnak. Korrozív környezetben (például kikötőkben és vegyi üzemekben) rozsdamentes acél vagy speciális bevonatú acél keréktárcsákat kell választani, és le kell rövidíteni a tisztítási és ellenőrzési ciklusokat. Magas hőmérsékletű környezetben (például acélgyárakban) figyelni kell a gumiabroncsok nyomásváltozásait, hogy elkerüljük a megnövekedett légnyomás miatti kifújást. Alacsony hőmérsékletű környezetben nő a hideg ridegség kockázata, és kerülni kell az ütközési terhelést; ugyanakkor a fém zsugorodása megváltoztathatja az illesztési hézagot, és ellenőrizni kell a csavar előfeszítését. Poros környezetben az acél perem belsejében felgyülemlett port rendszeresen el kell távolítani, hogy ne befolyásolja a dinamikus egyensúlyt. A szabadban tárolt targoncáknál ajánlatos védőburkolatot használni az acélperem lefedésére a nap és az eső hatásának csökkentése érdekében.
A vészhelyzetek kezelése különös figyelmet igényel. Ha az acél felni látható repedéseket, súlyos deformációt vagy a csavarok folyamatos kilazulását észleli, azonnal le kell állítani és meg kell javítani. Ha vezetés közben a kormánykerék rendellenes rázkódását vagy a jármű elmozdulását érzi, lassítson, és álljon meg, hogy ellenőrizze az acélfelni és a gumiabroncs állapotát. Ne fékezzen sürgősen, amikor a gumiabroncs szétreped, és lassan álljon meg, nehogy az acélfelni közvetlenül a talajhoz érjen és másodlagos károkat okozzon. Pneumatikus abroncsok esetén az elégtelen abroncsnyomás miatt a felni közvetlenül érintkezik a talajjal, ezért a pótabroncsot azonnal fel kell fújni vagy ki kell cserélni. Vészhelyzeti terv létrehozása, amely magában foglalja a tartalék acélfelni tartalékokat, a gyors csereeljárásokat és a professzionális karbantartási csatornákat, csökkentheti a váratlan állásidő-veszteségeket.
Kiválasztási útmutató acél targoncafelnikhez
A paraméterillesztés elve a kiválasztás alapja. A felni specifikációinak teljes mértékben meg kell felelniük a gumiabroncs specifikációinak, beleértve a felni átmérőjét, szélességét és profilformáját. A beépítési interfész paraméterei szintén kritikusak: a csavarfurat-elosztó kör átmérőjének, a csavarfuratok számának és a furat átmérőjének meg kell egyeznie a tengelyével; a középső furat átmérőjének pontosan illeszkednie kell a kerékagy kiemelkedéséhez; az eltolás (ET) befolyásolja a tengelytávot és a kormánygeometriát, és meg kell felelnie az eredeti gyártó követelményeinek. Megfelelő tartalékot kell biztosítani a teherbíró képességhez. Általában a targonca maximális tengelyterhelésénél 20-30%-kal nagyobb névleges terhelésű felni kerül kiválasztásra. A sebességbesorolást is figyelembe kell venni. Az elektromos targoncák nagy sebességű vezetési feltételei nagy sebességű felniket igényelnek.
Az anyagkiválasztási stratégiának több tényezőt is mérlegelnie kell. A közönséges szénacél keréktárcsák olcsók, és általános beltéri környezetben használhatók; a nagy szilárdságú acél nagy terhelésekre és nagy ütési terhelésekre alkalmas; az alumíniumötvözet felnik könnyű elektromos targoncákhoz alkalmasak; a rozsdamentes acél alkalmas erősen korrozív környezetre. A tényleges kiválasztáshoz kérjük, olvassa el: a rozsdamentes acélt részesítik előnyben a kikötőkben és vegyi környezetben; az alumíniumötvözetet részesítik előnyben az energiatakarékos és manőverezhető elektromos targoncáknál; a közönséges szénacél korlátozott költségvetéshez és jó munkakörülményekhez választható; a nagy szilárdságú acélt nagy terhelésű targoncákhoz és terepviszonyokhoz választották.
A költséghatékonyság értékelésénél figyelembe kell venni a teljes életciklus költségeit. A kezdeti vásárlási költség csak egy része a teljes költségnek. Azt is figyelembe kell venni: élettartam (a kiváló minőségű acél felnik elérhetik az 5-8 évet); karbantartási költségek (például az alumíniumötvözet acél felnik alapvetően nem igényelnek karbantartást); energiatakarékossági előnyök (a könnyű acélfelnik energiát takarítanak meg); a kapcsolódó alkatrészek védelme (például a kiváló minőségű acél felnik meghosszabbítják az abroncsok és csapágyak élettartamát). Javasoljuk, hogy a vételárak összehasonlítása helyett 3-5 éves teljes tulajdonlási költséget (TCO) használjon az értékeléshez. Speciális környezetben, bár a kezdeti befektetés magas, a nagy teljesítményű acél felnik választása hosszú távon gazdaságosabb lehet. A beszállítókkal a működési feltételekről és a költségvetésről folytatott mélyreható kommunikáció pontosabb kiválasztási javaslatokat adhat.
Speciális alkalmazási megoldások
A nagy teherbírású targoncák acélfelnije a kikötőkben speciális kialakítást igényel. Az ilyen alkalmazások általában nagyobb méretű (például ≥ 20 hüvelyk átmérőjű) acél keréktárcsákat választanak tömör abroncsokkal vagy nagynyomású pneumatikus abroncsokkal. Anyagként nagy szilárdságú rozsdamentes acélt használnak, és megerősített küllőket vagy integrált kialakításokat alkalmaznak a szerkezetben a deformációval szembeni ellenállás javítása érdekében. A védelem szempontjából vastag bevonatok vagy speciális korróziógátló kezelések szükségesek, hogy ellenálljanak a sópermet eróziónak. A telepítési felületnek könnyen, gyakran cserélhetőnek kell lennie, mint például a gyors szétszerelés.
A hidegláncos logisztikai targoncák acélfelnikének speciális hőmérséklet-különbségekkel kell megbirkóznia. Javasoljuk, hogy alacsony hőmérsékleten jó szívósságú anyagokat használjon, és -40 ℃-on tartsa fenn a jó ütésállóságot. A felületkezelésnek jég- és tapadásgátlónak kell lennie a fékhibák elkerülése érdekében. A szerkezetnek integrált kialakítást kell alkalmaznia, hogy csökkentse a víz felhalmozódási területét, és megakadályozza a fagyást és a repedést. A csavarok és egyéb rögzítőelemek speciális lazulásgátló kezelést igényelnek a hideg zsugorodás elkerülése és az előfeszítés csökkentése érdekében. Megjegyzés használat közben: Ellenőrizze a csavarok meghúzási nyomatékát a hűtőházba való belépés előtt és után; kerülje a hirtelen gyorsítást és fékezést; rendszeresen távolítsa el a fagyot az acélfelnikről.
A tisztaterű targoncák acélfelnikére speciális követelmények vonatkoznak. Az anyag lehet rozsdamentes acél vagy alumíniumötvözet a részecskék szennyezésének elkerülése érdekében. A kialakításnak simának és holt sarkok nélkül kell lennie a tisztítás és fertőtlenítés megkönnyítése érdekében. A működési zajt 75 dB alá kell szabályozni. Javasoljuk, hogy a gumiabroncsokhoz nyommentesítő formulát használjon, hogy elkerülje a nyomok hagyását. A karbantartáshoz tisztatéri speciális tisztítószereket kell használni, és az eszközöknek is meg kell felelniük a tisztasági előírásoknak. Az ilyen típusú acélfelni drága, de elengedhetetlen a tiszta környezethez az olyan iparágakban, mint a félvezetőgyártás és a gyógyszeripar.
A robbanásbiztos villástargoncák acélfelnijét szikramentes anyagokból (például speciális alumíniumötvözetekből) kell készíteni; jó földelési kialakítással rendelkezik, hogy megakadályozza a statikus elektromosság felhalmozódását; és zárt szerkezetűek, hogy elkerüljék az éghető por felhalmozódását. Minden elektromos alkatrésznek meg kell felelnie a robbanásbiztos szabványoknak. A karbantartási munkákat biztonságos helyen kell végezni, és robbanásbiztos szerszámokat kell használni. Ezeknek a speciális acél felniknek meg kell felelniük a vonatkozó tanúsítványnak, hogy biztosítsák a biztonságot a veszélyes környezetben.
5. A targonca acél felnik fejlesztési trendje
A könnyűszerkezetes technológia a fő irányvonal a targonca acél keréktárcsáiban. Anyaginnováció (például nagy szilárdságú acél, alumíniumötvözet, kompozit anyagok) és szerkezeti optimalizálás (topológiai optimalizálás, üreges kialakítás) révén a modern targoncaacél felnik 15-40%-kal könnyebbek, mint a hagyományos termékek. Konkrét utak a következők: melegalakítási technológia alkalmazása nagy szilárdságú vékonyfalú acél keréktárcsák gyártásához, a falvastagság 6 mm-ről 4 mm-re csökkentve a szilárdság befolyásolása nélkül; alumíniumötvözet acél felnik csökkentik az alkatrészek számát az integrált öntvény révén; A kompozit acél felnik a szénszál kiváló fajlagos szilárdságát használják a nagyobb súlycsökkentés érdekében. A könnyűsúlyozás előnyei a következők: energiafogyasztás csökkentése; a rugózatlan tömeg csökkentése és a kezelhetőség javítása; a munkaintenzitás csökkentése és a csere és karbantartás megkönnyítése.
A zöld gyártási technológia megfelel a globális fenntartható fejlődési igényeknek. Anyagok tekintetében a bioalapú bevonatokat a hagyományos kőolaj alapú bevonatok helyettesítésére fejlesztették ki; újrahasznosított alumíniumot használnak acélfelnik gyártásához, hogy csökkentsék az ásványbányászatot; és lebomló kompozit anyagokat tárnak fel. A gyártási folyamat szempontjából a kémiai előkezelés helyett lézeres tisztítást alkalmaznak a szennyvízszennyezés megszüntetésére; a porszórásos technológia anyagfelhasználási aránya eléri a 95%-ot, ami meghaladja a hagyományos festés 60%-át; A 3D nyomtatás közel hálószerű formázást tesz lehetővé, és csökkenti az anyagpazarlást. Energia tekintetében az indukciós fűtés 30% energiát takarít meg a gázfűtéshez képest; a hulladékhő-visszanyerő rendszer az izzítókemencéből származó hulladékhőt hasznosítja; a fotovoltaikus energiatermelés pedig tiszta energiát biztosít a gyártósor számára.
Az új energiatargoncák innovatív alkalmazása elősegíti az acélfelnik technológiai innovációját. Az elektromos targoncák piaci részesedésének növekedésével új követelményeket támasztanak az acélfelnikkel szemben: könnyű (az akkumulátor súlyának kompenzálására); alacsony gördülési ellenállás (az akkumulátor élettartamának meghosszabbítása érdekében); regeneratív fékezéssel való kompatibilitás. Az elektromos targoncákhoz tervezett acélfelnik általában alumíniumötvözetből készülnek, alacsony súrlódású tömítőrendszerrel és optimalizált hőleadó szerkezettel vannak felszerelve, hogy alkalmazkodjanak a nagyáramú munkamódhoz. A hidrogénüzemű targoncák megjelenése új kihívásokat is jelent, mint például a hidrogén ridegedést megakadályozó anyagválasztás és a robbanásbiztos kialakítás. A jövőben az új energiatargonca-technológia kifejlődésével az acélfelnik professzionálisabbá válnak, és exkluzív, optimalizált változatokat fejlesztenek ki a különböző erőformákhoz (tisztán elektromos, hibrid, hidrogénenergia).
