Fő szerepe a fékhenger :
A mechanikus fékrendszer központi elemeként a fékhenger létfontosságú szerepet játszik különféle ipari berendezésekben, autókban és emelőgépekben. A fékhenger a fő alkatrész, amely a folyadéknyomást mechanikai erővé alakítja, és fontos szerepet játszik a különböző mechanikai berendezések fékrendszerében. Lényegében a fékhenger egy energiaátalakító eszköz, amely a hidraulikus rendszerben vagy a pneumatikus rendszerben lévő folyadéknyomás energiáját lineáris mozgás mechanikai energiájává tudja alakítani, ezáltal eléri a berendezés lassítását vagy leállítását. Az ipari területen az automatizálási szint és a berendezések biztonsági követelményeinek folyamatos fejlesztésével a fékhenger műszaki színvonala és alkalmazási köre is folyamatosan bővül.
A fékrendszerben lévő fékhenger hasonló az emberi test "izomszövetéhez". Képes fogadni a vezérlőrendszer parancsjelét, és közvetlenül a fékmechanizmusra hatva fékezőnyomatékot generál. Az alkalmazási forgatókönyvtől függően a fékhenger mérete, szerkezete és teljesítményparaméterei jelentősen eltérnek. A kisméretű fékhengerek átmérője legfeljebb több tíz milliméter lehet, és precíziós berendezések vezérlésére szolgálnak; míg a nagyméretű hidraulikus fékhengerek átmérője akár több száz milliméter is lehet, és több száz kilonewton fékezőerőt tudnak generálni. Széles körben használják nehézgépekben, emelőberendezésekben és mérnöki gépekben.
A műszaki besorolás szempontjából a fékhengereket alapvetően két kategóriába sorolják: hidraulikus fékhengerek és pneumatikus fékhengerek. A hidraulikus fékhengerek uralják a nagy pontosságot és nagy terhelést igénylő alkalmakat nagy teljesítményüknek, egyenletes mozgási jellemzőiknek és precíz vezérlési teljesítményüknek köszönhetően. A tipikus hidraulikus fékhengerek ásványolajat vagy szintetikus hidraulikaolajat használnak munkaközegként, és a toló- vagy húzóerőt a tömített dugattyú lineáris mozgásán keresztül fejtik ki. Ezzel szemben a pneumatikus fékhengerek sűrített levegőt használnak munkaközegként, amely tiszta és környezetbarát, gyorsan reagál és könnyen karbantartható.
A biztonsági teljesítmény szempontjából a fékhengerek jelentősége magától értetődő. Ha például az autóipart vesszük, a fékrendszer közvetlenül kapcsolódik a jármű vezetési biztonságához, és a fékhenger, mint működtető szerkezet teljesítménye közvetlenül befolyásolja a fékhatást. A statisztikák azt mutatják, hogy az autó fékrendszerének meghibásodása a közlekedési balesetek egyik fontos oka, és a meghibásodások mintegy 30%-a a fékhenger teljesítményromlásával vagy tömítési hibájával függ össze. Az ipari emelőberendezésekben a fékhenger megbízhatósága még inkább összefügg a teljes gyártási rendszer biztonságos működésével. Ha meghibásodik, súlyos személyi sérülést és a berendezés károsodását okozó baleseteket okozhat. Emiatt minden ország szigorú műszaki szabványokat és ellenőrzési előírásokat dolgozott ki a fékhengerekre, hogy biztosítsa a biztonsági teljesítményét.
Az ipari technológia fejlődésével a fékhengerek az intelligencia és az integráció irányába fejlődnek. Az új fékhenger nem csak az alapvető tolóerő-kimenet funkcióval rendelkezik, hanem több érzékelő funkciót is integrál, például helyzetérzékelést, nyomásfigyelést és hőmérséklet-visszacsatolást, amelyek valós időben figyelhetik a fékhenger működési állapotát, és megvalósíthatják a zárt hurkú vezérlést. Ez az intelligens trend lehetővé teszi a fékrendszer számára, hogy pontosabban alkalmazkodjon a különböző munkakörülményekhez, és egyúttal adatbázist biztosít a megelőző karbantartáshoz.
A fékhengerek legfontosabb funkcionális jellemzői -
Kétirányú vezérlés: Fékezés közben tolóerőt tud kiadni, kioldáskor pedig gyorsan engedi a nyomást, biztosítva a fékezés és a kioldás érzékenységét
Alkalmazkodhatóság: A fékerő automatikus beállítása a terhelésnek megfelelően (például a teherautók fékhengereje az üres és megrakott járműbeállító eszközön keresztül tudja beállítani a nyomást)
Biztonsági redundancia: Vészfékezéskor a fékhenger gyorsan reagál, és maximális fékerőt tud generálni (például a vészfékszelepen keresztüli közvetlen felfújást)
Működési elv:
Inflációs fázis...
A fékezési parancs kiadásakor sűrített levegő lép be a fékhengerbe, és kifelé nyomja a dugattyút vagy a membránt.
A dugattyúrúd felerősíti az erőt az alapvető fékberendezésen (például kar, húzórúd) keresztül, így a fékpofa/fékbetét megnyomja a súrlódó felületet
Megkönnyebbülési szakasz -
A fékezési parancs elengedésekor a fékhengerben lévő levegő kiürül, a dugattyú a visszatérő rugó hatására visszaáll a helyére, a fékpofa/fékbetét leválik a kerékről/féktárcsáról, és a fékezőerő megszűnik.
A fékhenger működési elve és belső felépítése:
A fékhenger működési elve a folyadékmechanikán és a mechanikus erőátvitelen alapul, az energiaformák átalakítása pedig a precíz mechanikai szerkezet révén valósul meg. Ennek az átalakítási mechanizmusnak a mély ismerete elengedhetetlen a fékhengerek helyes kiválasztásához és karbantartásához. Bár a hidraulikus fékhengerek és a pneumatikus fékhengerek hasonló felépítésűek, működési elveik és teljesítményjellemzőik is jelentősen eltérnek az eltérő működési jelleg miatt.
A hidraulikus fékhenger munkafolyamata a Pascal-törvény tipikus alkalmazási példája. Amikor a nyomás alatt lévő olaj belép a hengerbe, a dugattyúra ható folyadéknyomás tolóerőt hoz létre, amely a dugattyúrudat lineárisan mozgatja. Ennek a tolóerőnek a nagysága a dugattyú effektív területének és a rendszer üzemi nyomásának szorzatától függ. Példaként egy 40 mm-es hengerátmérőjű hidraulikus fékhengert 8 MPa üzemi nyomás mellett az elméleti kimenő tolóerő elérheti a 10 kN körüli értéket. A hidraulikus fékhenger legfőbb előnye a finom mozgási karakterisztikában rejlik, ami a hidraulikaolaj szinte összenyomhatatlan tulajdonságainak köszönhető, így a mozgási sebesség könnyen szabályozható és fokozatmentesen állítható.
A gyakorlati alkalmazásokban a hidraulikus fékhengereket gyakran használják levegőhengerekkel kombinálva gáz-folyadék csillapító rendszer kialakítására. Ez a kombináció nem csak a pneumatikus sebességváltó gyors reakcióját használja ki, hanem a hidraulikus erőátvitel sima mozgási jellemzőit is. Különösen alkalmas olyan alkalmakra, ahol pontos előtolásszabályozásra van szükség, mint például szerszámgépek előtolása.
Egy tipikus hidraulikus fékhenger belső szerkezete olyan kulcselemeket tartalmaz, mint a hengerhenger, a dugattyú, a dugattyúrúd, a tömítés, a végburkolat és az ütközőeszköz. A magnyomást hordozó alkatrészként a hengerhenger általában nagy szilárdságú ötvözött acélból készül, és a belső felületet csiszolják vagy hengerelik a kívánt felület elérése érdekében. A dugattyú és a hengerhenger belső fala közötti dinamikus tömítés kopásálló anyagokból, például poliuretánból vagy nitril-kaucsukból készül, hogy biztosítsa a tömítési teljesítményt nagy nyomás alatt. A dugattyúrúd felülete általában kemény krómozott, hogy javítsa a kopásállóságot és a korrózióállóságot, ami különösen fontos a speciális környezetnek kitett fékhengereknél.
A pneumatikus fékhengerek működési elve hasonló a hidraulikus fékhengerekhez, de működési jellemzőik eltérőek a levegő összenyomhatósága miatt. A pneumatikus fékhengerek előnyei a gyors működés, a tisztaság és a szennyezésmentesség, de a levegő összenyomhatósága által korlátozva, fordulatszám-szabályozásuk és pozíciópontosságuk viszonylag alacsony. Az összetett fékrendszerekben a gáz-folyadék csillapítóhengerek egyesítik a két technológia előnyeit. Ez a kialakítás általában pneumatikus hajtóművet használ a gyors megközelítési és visszatérési löketekhez, míg a hidraulikus csillapítást a fordulatszám szabályozására és a munkalöket végpufferelésére használják.
Termodinamikai szempontból a fékhenger működése során hőfelhalmozódás keletkezik, különösen gyakori fékezés vagy nagy terhelés esetén. A hidraulikaolaj hőmérsékletének növekedése viszkozitásváltozást okoz, ami befolyásolja a fékteljesítményt; és a pneumatikus fékhengerben lévő sűrített levegő gyors leeresztéskor alacsony hőmérsékletű hatást kelt, ami a kondenzvíz megfagyását okozhatja. Ezért a fékhenger figyelembe veszi a hőegyensúly problémáját, és megteszi a megfelelő hőelvezetési vagy szigetelési intézkedéseket. Egyes hidraulikus fékhengereket hűtőbordával vagy külső keringető hűtőrendszerrel tervezték; míg az alacsony hőmérsékletű környezetben használt pneumatikus fékhengereket fűtőberendezésekkel lehet felszerelni a fagyás megakadályozására. Ezek a részletes tervek gyakran meghatározzák a fékhenger megbízhatóságát és élettartamát speciális munkakörülmények között.
A fékhengerek műszaki jellemzői és teljesítményparaméterei:
Precíziós ipari alkatrészként a fékhengerek műszaki jellemzői közvetlenül befolyásolják a berendezés általános teljesítményét. A különböző típusú fékhengerek eltérő hangsúlyt helyeznek a szerkezeti kialakításra, az anyagválasztásra és a teljesítményparaméterekre, és különböző munkakörülményekhez alkalmasak. E műszaki jellemzők részletes különbségeinek megértése segít a mérnököknek abban, hogy ésszerűbb döntéseket hozzanak a berendezések tervezése és karbantartása terén. Ez a rész szisztematikusan elemzi a különböző típusú fékhengerek műszaki jellemzőit, értelmezi a legfontosabb teljesítményparaméterek gyakorlati jelentőségét, és szakmai kiválasztási referenciákkal látja el az olvasókat.
A hidraulikus fékhengerek műszaki jellemzői a nagy teljesítménysűrűség és a sima mozgás. Mivel a hidraulikaolaj szinte összenyomhatatlan, a hidraulikus fékhengerek precíz fordulatszám-szabályozást és pozíciómegtartást tudnak elérni.
Figyelmet érdemel a hidraulikus fékhengerek hőmérsékleti alkalmazkodóképessége is. A kiváló minőségű termékek általában -10°C és 60°C közötti környezeti hőmérsékleti tartományban is stabilan működnek, és belsőleg H-osztályú hidraulikaolajat (ISO kód HG46, kinematikai viszkozitása 4,5E 45°C-on) használnak, amely jó viszkozitás-hőmérséklet jellemzőkkel rendelkezik. Az olajmennyiség változásának megbirkózása érdekében a hidraulikus fékhengereket általában kis kiegyenlítő olajtartállyal szerelik fel, hogy biztosítsák az olajmennyiség automatikus egyensúlyát. Érdemes megjegyezni, hogy amikor az olajszint a tartályban a legalacsonyabb szintre csökken, az azonos specifikációjú hidraulika olajat időben pótolni kell, ellenkező esetben levegő kerülhet a rendszerbe, ami befolyásolja a fékteljesítményt, sőt az alkatrészeket is károsíthatja. Ez különös figyelmet igényel a berendezés napi karbantartása során.
A hidraulikus fékhengerekhez képest a pneumatikus fékhengerek előnye, hogy nem igényelnek bonyolult hidraulikus köröket, egyszerűen karbantarthatók, és nem okoznak környezetszennyező hidraulikaolaj-szivárgást. A levegő összenyomhatósága miatt azonban helyzetszabályozási pontossága és merevsége általában nem olyan jó, mint a hidraulikus fékhengereké.
A legfontosabb teljesítményparaméterek fékhengerek :
Hengerátmérő: meghatározza a fékhenger kimenő erejét. Az általános specifikációk közé tartozik a 40 mm, 50 mm, 63 mm, 80 mm és 100 mm stb.
Lökethossz: befolyásolja a munkatartományt. A szabványos löketek 50 mm, 100 mm, 150 mm, 200 mm stb.
Üzemi nyomástartomány: a hidraulikus fékhengerek általában 4-8 bar, míg a pneumatikus fékhengerek alacsonyabbak lehetnek
Terhelhetőség: különböző szelepekkel és anélkül, a mozgó tömeg hatását figyelembe kell venni
Hőmérséklet-tartomány: a legtöbb termék -10°C és 60°C közötti környezetben használható
Sebesség beállítási tartomány: a kiváló minőségű termékeknek széles tartományban kell stabil fordulatszám-szabályozást elérniük
Alapvető szerkezeti paraméterek:
| Paraméterek | Leírás | Példa/Tartomány |
| Henger átmérője | A fékhenger dugattyújának átmérője közvetlenül befolyásolja a kimenő erőt | Hidraulikus fékhenger: 12 mm–100 mm; vasúti fékhenger: 40–320 mm |
| Lökethossz | A dugattyúrúd maximális nyúlási távolsága határozza meg a fékhatás elmozdulási tartományát | Hidraulikus fékhenger: 5 mm–800 mm; Vasúti fékhenger: 200-400 mm |
| Telepítési módszerek | Beleértve az axiális típust, a párhuzamos típust (felül/oldalt) stb., amelyek befolyásolják a térbeli elrendezést és az erőátviteli hatékonyságot | Axiális típus, felső, bal és jobb párhuzamos telepítés |
A fékhenger felszerelési módja:
Az általános beépítési módok közé tartozik a háromlábú rögzítés, a karimás rögzítés, a csavaros rögzítés stb. A különböző beépítési módok befolyásolják a fékhenger erőállapotát és karbantartási kényelmét. Például az állványra szerelés könnyen beállítható, de nagy helyet foglal el, míg a karimás rögzítés kompakt, de nagy beépítési pontosságot igényel. A legmegfelelőbb beépítési mód kiválasztásához a berendezéstervezőknek átfogóan figyelembe kell venniük az olyan tényezőket, mint a mechanikai szerkezet elrendezése, az erőirány és a karbantartás hozzáférhetősége.
Speciális alkalmazásokban egyes fékhengerek egyedi kialakításúak is, hogy megfeleljenek a különleges munkakörülményeknek.
Az autóipari fékrendszerben a fékhengernek alkalmazkodnia kell a DOT3 vagy DOT4 szabványok szerinti fékfolyadékhoz, és jó korrózióállósággal és tömítési tulajdonságokkal kell rendelkeznie. Ezek a speciális követelmények a kapcsolódó területeken egyedülállóvá teszik a fékhengereket a tervezésben, az anyagokban és a gyártási folyamatokban, és a szokásos ipari fékhengereket nem lehet tetszés szerint cserélni.
| Lépések | Működési pontok | Óvintézkedések |
| Pozícionálás és igazítás | Állítsa be a fékhengert a beépítési helyzetbe, ügyelve arra, hogy a dugattyúrúd egy vonalban legyen a fékgerenda vagy a tolórúd csatlakozónyílásával | Használjon pozicionáló eszközt a pontosság növelésére. |
| Rögzítse a fékhengert | Húzza meg a rögzítőcsavarokat a nyomatékkövetelményeknek megfelelően, és szakaszosan húzza meg keresztben, hogy elkerülje az egyenetlen erőt | A rázkódás miatti kilazulás megelőzése érdekében a vasúti járműveknél lazulásgátló csavarokra van szükség |
| Csatlakoztassa a csöveket/rudakat | Pneumatikus rendszer: csatlakoztassa a fék légcsatornáját és biztosítsa a tömítést; hidraulikus rendszer: szerelje fel a fékfolyadék-vezetéket, hogy elkerülje a csavarodást vagy elhajlást | Használjon tömítőanyagot vagy nyers szalagot a szivárgás elkerülése érdekében; légtömörségi vizsgálat befejezése után. |
| Állítsa be a dugattyú löketét | Állítsa be a dugattyú löketét to the standard value through the brake adjuster or manually (for example, the railway brake cylinder needs to be measured with a round steel inserted into the piston rod hole) | A túl nagy löket csökkenti a fékerőt, a túl kicsi löket a fék könnyen elhúzódását okozza |
Kulcspontok
Biztonsági védelem: Viseljen védőszemüveget és kesztyűt a beszerelés során, hogy elkerülje a rugó visszapattanását vagy a nagynyomású gázkárosodást (különösen a rugós fékhenger energiatároló rugója van nagyobb veszélyben).
Kenési követelmények: A dugattyú belső falát és a bőrpoharat speciális zsírral (például szilikon alapú zsírral) kell bevonni, de kerülni kell a súrlódó felület szennyeződését
Környezetvédelem: Kerülje a poros, magas hőmérsékletű vagy korrozív környezetben való működést, hogy megakadályozza az alkatrészek idő előtti öregedését
A termék előnyei és a fékhenger alkalmazási értéke
A rendszerintegráció szempontjából a jó hidraulikus fékhenger-konstrukció többféle beépítési interfésszel és csatlakozási móddal rendelkezik, ami könnyen integrálható különféle mechanikus berendezésekbe. Egyes fékhengerek kis kiegyenlítő olajtartállyal is fel vannak szerelve az olajmennyiség automatikus egyensúlyának biztosítására, a rendszer tervezésének egyszerűsítésére és a megbízhatóság javítására. A berendezésgyártók számára ez a használatra kész kialakítás rövidebb fejlesztési ciklust és alacsonyabb integrációs kockázatot jelent, ami felgyorsíthatja a termék piacra kerülését és fokozhatja a piaci versenyképességet.
Az energiatakarékos és környezetvédelmi jellemzők fokozatosan a csúcskategóriás fékhengerek fontos értékesítési pontjává váltak. A modern hidraulikus fékhengerek hatékony tömítési technológiát alkalmaznak a hidraulikaolaj szivárgásának csökkentése érdekében, ami nemcsak az üzemeltetési költségeket, hanem a környezetszennyezést is csökkenti. A pneumatikus fékhengerek tiszta és szennyeződésmentes tulajdonságaik miatt különösen alkalmasak olyan iparágakban, ahol magas a környezeti tisztaság követelményei, mint például az élelmiszeripar, az orvostudomány és az elektronika. A vállalati társadalmi felelősségvállalás szempontjából a kiváló környezeti teljesítményű fékhengertermékek kiválasztása segítheti a felhasználókat a fenntartható fejlődési célok elérésében, és javíthatja a vállalat zöld arculatát. Ugyanakkor az energiatakarékos kialakítás közvetlenül csökkenti a berendezések működésének energiafogyasztását is. Ez az energiamegtakarítási hatás különösen a nagyipari berendezésekben válik igen jelentőssé hosszú távú felhalmozódás után.
A biztonság és a megbízhatóság a fékhengertermékek alapvető előnyei, amelyekről nem lehet kompromisszumot kötni. A biztonság szempontjából kritikus alkalmazásokban, például emelőgépekben a fékhenger kialakításának meg kell felelnie a műszaki követelményeknek, és kellő szilárdsággal, merevséggel és stabilitással kell rendelkeznie ahhoz, hogy különböző előre meghatározott feltételek mellett is megbízható működést biztosítson. Egy jó fékhenger figyelembe veszi a várható életciklusának különböző szakaszaiban előre látható összes veszélyt, és megteszi a megfelelő intézkedéseket a kockázatok kiküszöbölésére vagy csökkentésére. Bár ez a nagy megbízhatóságú kialakítás növelheti a termékköltségeket, kétségtelenül megéri a befektetést a termelési veszteségekhez, berendezési károkhoz és akár balesetekből eredő sérülésekhez képest. A statisztikák azt mutatják, hogy a kiváló minőségű fékhengerek kulcsfontosságú folyamatokban történő alkalmazása jelentősen csökkentheti a berendezések nem tervezett leállási arányát és javíthatja a termelés hatékonyságát.
táblázat: Kiváló minőségű fékhengerek átfogó alkalmazási érték elemzése
| A termék előnyei | Műszaki jellemzők | Felhasználói előnyök | Tipikus alkalmazási forgatókönyvek |
| Precíziós vezérlés | Állítható sebesség, nagy pozíciópontosság | A termék minőségének javítása, a hulladék mennyiségének csökkentése | Precíziós összeszerelés, szerszámgép megmunkálás |
| Tartós kivitel | Kiváló minőségű anyagok, kopásálló tömítések | Csökkentse a karbantartási költségeket, hosszabbítsa meg az élettartamot | Nehéz gépek, zord környezet |
| Biztonságos és megbízható | Megfelel a biztonsági előírásoknak, redundáns kialakítás | Csökkentse a baleseteket, biztosítsa a termelést | Emelőgépek, veszélyes munkakörülmények |
Fékhengerek karbantartása és hibaelhárítása
A mechanikus berendezések egyik kulcselemeként a fékhenger teljesítményállapota közvetlenül befolyásolja a teljes rendszer megbízhatóságát és biztonságát. A tudományos és ésszerű karbantartás nemcsak a fékhenger élettartamát hosszabbítja meg, hanem megakadályozza a hirtelen meghibásodásokat és biztosítja a gyártás folytonosságát.
A hidraulikus fékhenger karbantartásának alapvető tartalma a hidraulikaolaj-kezelés. A kiváló minőségű fékfolyadéknak magas forrásponttal, jó alacsony hőmérsékletű folyékonysággal, fémkorróziótól mentes, és a tömítőanyagokkal való jó kompatibilitási jellemzőkkel kell rendelkeznie. A tapasztalatok szerint, ha különböző típusú fékfolyadékokat keverünk össze, a forráspont csökkenni fog, különösen akkor, ha rossz minőségű fékfolyadékokkal keverjük össze. A fékek alacsony hőmérsékleten jelentősen meghibásodnak, és korrodálják a fékszivattyút és a gumi alkatrészeket. Ezért szigorúan a gyártó által ajánlott hidraulikaolajat kell használni, és kerülni kell a különböző márkájú vagy modellű olajok keverését. A műszaki kutatások azt mutatják, hogy a fékfolyadékba kevert túlzott mennyiségű víz közvetlenül csökkenti a fékfolyadék forráspontját. Amikor víz kerül a fékfolyadékba, a fékfolyadék légellenállási képessége jelentősen csökken. Például télen az északkeleti régióban a -40 ℃ normál indexű fékfolyadék megszilárdulhat, és -20 ℃ ~ 30 ℃ hőmérsékleten nem folyik ki, ami fékhibát okoz. A hidraulikaolaj cseréje kétévente vagy 2000 üzemóránként javasolt. A csereciklust megfelelően le kell rövidíteni nedves környezetben. Az olajcsere során a rendszert alaposan meg kell tisztítani, hogy az új olaj ne szennyeződjön. A tömítési rendszer ellenőrzése a megelőző karbantartás fontos része. Ha a fékhenger dugattyúrúd tömítése és végfedél tömítése elhasználódott vagy elöregedett, az olajszivárgást és nyomásesést okoz. A napi ellenőrzés során figyelni kell arra, hogy nincs-e olajréteg a dugattyúrúd felületén, ami gyakran a tömítés meghibásodásának korai jele. A szabványos fékfolyadék tágulási sebessége általában 0,1–5% között van. Ha gyengébb minőségű fékfolyadékot használ, a bőrpohár könnyen kitágul és deformálódik, aminek következtében a jármű olajszivárog, fékezés közben megbillen, és balesetet okozhat. Pneumatikus fékhengereknél a henger belső falát rendszeresen ellenőrizni kell, hogy nincs-e benne karc vagy korrózió, ami felgyorsítja a tömítések kopását. A tapasztalatok azt mutatják, hogy poros környezetben porgyűrűket kell felszerelni a dugattyúrúdra, és rendszeresen tisztítani kell, hogy megakadályozzák a koptató részecskék bejutását a tömítőrendszerbe és kopást.
A teljesítményfigyelés és tesztelés segíthet a lehetséges problémák korai felismerésében. Javasoljuk, hogy havonta egyszer végezzen fékhenger teljesítménytesztet, beleértve a következőket:
Terhelés nélküli futásteszt: figyelje meg, hogy a dugattyúrúd simán mozog-e, nincs-e elakadás vagy kúszás
Terhelhetőségi teszt: ellenőrizze, hogy a kimenő erő megfelel-e a szabványnak a névleges üzemi nyomás mellett
Nyomástartási teszt: ellenőrizze a nyomástartó képességet a nyomásellátás leállítása után, és ítélje meg a belső szivárgást
Sebességszabályozó teszt: ellenőrizze, hogy a fordulatszám-szabályozó szelep megfelelően működik-e
Ez a mennyiségi ellenőrzési módszer megbízhatóbb, mint a tapasztalatokra támaszkodva, és korábban képes észlelni a lehetséges hibákat. A gyakori hibadiagnosztika szisztematikus megközelítést igényel. A fékhenger meghibásodása általában elégtelen kimenő erőben, instabil mozgásban, lassú reakcióban vagy külső szivárgásban nyilvánul meg. Ezeket a tüneteket különféle okok okozhatják, és lépésről lépésre ellenőrizni kell őket.
A hiba tipikus okai a következők:
A hidraulikaolaj szennyeződése vagy károsodása: a szelepmag elakadását és a szivattyú hatékonyságának csökkenését okozza
A tömítések elöregedése: belső vagy külső szivárgást okoz
A dugattyúrúd karcolásai: károsítják a tömítéseket és szivárgást okoznak
Levegő keveredik a rendszerbe: instabil mozgást okoz
Eltömődött vagy elkopott szabályozószelep: befolyásolja a fordulatszám-szabályozás pontosságát
Érdemes megjegyezni, hogy a gyakran használt hidraulikus fékhengereknél gyakoribb a légelzáródás. Amikor a vezető azt tapasztalja, hogy a fékrendszer normál vezetés közben egyre lágyabbá válik, és nincs hiány a fékfolyadékból, a fékek gyakran nem állnak le. Ez a légelzáródás jelensége, amelyet a fékfolyadékban lévő buborékok okoznak.
A fékfolyadék levegőelzáródásának leggyakoribb és legközvetlenebb oka az, hogy a fékfolyadék felforrósodik a jármű sebességének szabályozására szolgáló fékek hosszú távú használata miatt. A fékberendezés hőmérséklete a folyamatos kompresszió után gyorsan emelkedik, a fékfolyadék melegítéskor könnyen gőzt termel, buborékokat képezve. A gyors fékezésnél rést fog érezni, amit a légnyomás okoz. A professzionális karbantartási technológia elengedhetetlen a fékhenger teljesítményének helyreállításához. Amikor a fékhengert karbantartás céljából szét kell szerelni, tudományos eljárást kell követni
Szétszerelés előtt alaposan tisztítsa meg a külsejét, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását a rendszerbe, és használjon speciális szerszámokat a szétszereléshez, hogy elkerülje a precíziós illeszkedő felület sérülését. Ellenőrizze az összes alkatrész kopását és mérje meg a kulcs méreteit. Cserélje ki az összes tömítést és a túlzottan kopott alkatrészt. Tisztítsa meg az összes alkatrészt, különösen az olajcsatornákat és a kis lyukakat. Szerelje össze a megfelelő módszerrel, hogy minden alkatrész jó állapotban legyen.
A hidraulikus fékhengereknél a karbantartás után teljes kipufogó üzemet kell végezni. A kipufogónak a főfékhengertől távol eső munkahengerből kell indulnia. A módszer a következő: töltse fel a fékrendszer tartályát fékfolyadékkal a legmagasabb folyadékszint jelzéséig, csatlakoztassa az átlátszó tömlő egyik végét a légtelenítő csavarhoz, a másik végét pedig helyezze a fékfolyadék szintje alá egy átlátszó edénybe, nyomja meg többször a fékpedált, majd ha a pedál lépcsős állásban van, azonnal lazítsa meg a légtelenítő csavart a segédfékhengeren, oldja ki a légtelenítő csavart és engedje el a bubbke-folyadékot. Ismételje meg a fenti műveletet, amíg a munkahengerből kifolyó folyadék már nem tartalmaz buborékokat. A karbantartási nyilvántartás kezelését gyakran figyelmen kívül hagyják, de rendkívül fontosak. Javasoljuk, hogy minden kulcsos fékhengerhez hozzon létre egy független karbantartási fájlt, amely rögzíti az olyan információkat, mint a beszerelés dátuma, a napi ellenőrzési eredmények, a teljesítményteszt adatai, a karbantartási előzmények és a cserealkatrészek.
Az alábbi összefoglaló táblázat a fékhenger karbantartásával és gondozásával kapcsolatos legfontosabb pontokat tartalmazza:
| Karbantartási cikkek | Főbb működési pontok | Óvintézkedések |
| Tömítésvizsgálat | Ellenőrizze, hogy a dugattyútömítés és a cső csatlakozása nem szivárog-e, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem szivárog-e fékfolyadék vagy levegő | Ha szivárgást észlel, a tömítést vagy a rögzítőelemeket azonnal ki kell cserélni a fék meghibásodásának elkerülése érdekében |
| Fékfolyadék kezelés | Rendszeresen ellenőrizze a folyadékszintet (körülbelül 6 mm-re a henger tetejétől), és cserélje ki a fékfolyadékot 2 évente vagy a kézikönyv előírásai szerint | Használja a megadott típusú fékfolyadékot, és ne keverjen különböző márkákat a tömítések korróziójának elkerülése érdekében |
| Tisztítás és rozsda megelőzés | Rendszeresen távolítsa el az olajat és a port a fékhenger felületéről, és kenje be rozsdagátló zsírral a nem súrlódó területeket | A kenőanyagoknak tilos érintkezniük a súrlódó felületekkel vagy tömítésekkel, hogy elkerüljék a fékteljesítmény romlását |
| Rendellenes tünetek megfigyelése | Ügyeljen a fékpedál keménységére és lágyságára, az utazási változásokra vagy a jármű eltérésére, és azonnal ellenőrizze a fékhenger meghibásodását | A pedál megpuhulhat a hidraulikus rendszer levegőbemenete miatt, és ha a jármű eltér, ellenőrizze, hogy az egyik oldalon lévő fékhenger nem szorult-e be |
| Professzionális szétszerelési és ellenőrzési ciklus | Szerelje szét a fékhengert 30 000 kilométerenként vagy 2 évente, cserélje ki az elöregedett tömítéseket, és kenje meg a mozgó alkatrészeket | Az összetett hibákat (például a dugattyúrozsdásodást) ajánlatos szakemberrel kezelni |
Óvintézkedések és biztonsági előírások a fékhengerek használatához
A fékhengerek helyes használata közvetlenül összefügg a berendezések biztonságával és a kezelők személyes biztonságával. Szigorúan be kell tartani a vonatkozó üzemeltetési eljárásokat és műszaki előírásokat. A különböző alkalmazási helyzetekben a fékhengerek speciális használati követelményekkel és biztonsági óvintézkedésekkel rendelkeznek. Ezeknek a részleteknek a megértése megelőzheti a lehetséges kockázatokat és biztosíthatja a berendezés hosszú távú stabil működését. Ez a rész a fékhengerek kiválasztásával, beszerelésével, üzemeltetésével és leselejtezésével kapcsolatos legfontosabb óvintézkedéseket részletezi, és gyakorlati biztonsági útmutatást ad az üzemeltetéshez.
A fékhenger kiválasztásakor ügyelni kell arra, hogy műszaki paraméterei megfeleljenek a tényleges munkakörülményeknek, többek között, de nem kizárólagosan: terhelés mérete és jellege (állandó terhelés, ütési terhelés stb.), működési gyakoriság és munkaciklus
Környezeti hőmérséklet, páratartalom és korrozivitás, beépítési hely és csatlakozási mód, stb. A felhasználóknak a tényleges tolóerő-követelmények és a beépítési hely alapján kell kiválasztaniuk a megfelelő specifikációkat. Az emelőgépek fékhengereinek is meg kell felelniük az előírt műszaki követelményeknek, valamint magas biztonsági tényezővel és megbízhatósággal kell rendelkezniük. A nem megfelelő kiválasztás a fékhenger idő előtti meghibásodását vagy nem megfelelő teljesítményét okozhatja, ami biztonsági kockázatokat rejthet magában. A tipikus hibák közé tartozik a kis méretű fékhengerek használata, amelyek alig bírják a nagy terhelést, szabványos tömítőanyagok használata magas hőmérsékletű környezetben, vagy nem választanak speciális felületkezelést korrozív környezetben. A telepítési és hibakeresési előírások közvetlenül befolyásolják a fékhenger működési teljesítményét és élettartamát.
Óvintézkedések a telepítés során:
Győződjön meg arról, hogy a beépítési alap kellően merev, hogy elkerülje a deformációt vagy a vibrációt működés közben
Szigorúan igazítsa be az utasítások követelményei szerint, hogy elkerülje az oldalirányú erők sérülését a dugattyúrúdban
Megfelelő nyomatékkal húzza meg az összekötő csavarokat, hogy elkerülje a túlfeszítés vagy a túlzott lazulás okozta deformációt. Hagyjon elegendő helyet a karbantartáshoz és a beállításhoz
A beszerelés után a fordulatszám-szabályozás jellemzőit gondosan meg kell vizsgálni annak biztosítása érdekében, hogy a dugattyúrúd meghosszabbítása és visszatérési sebessége megfeleljen a folyamat követelményeinek. A hibakeresés során a nyomást fokozatosan kell növelni a legalacsonyabb nyomástól, hogy megfigyeljük, a mozgás stabil-e, és van-e kúszás vagy ütés. A gáz-folyadék kompozit rendszer beépítésénél különös figyelmet kell fordítani a gázkör és az olajkör helyes csatlakoztatására, hogy elkerüljük a hibás csatlakozásból eredő működési rendellenességeket. Minden telepítési és hibakeresési munkát képzett szakembereknek kell elvégezniük, és a vonatkozó nyilvántartásokat meg kell őrizni, ami nagy referenciaérték a későbbi karbantartás és hibadiagnosztika szempontjából.
Az üzemeltetési és használati tabuk fontos garanciát jelentenek a biztonságos üzemeltetésre. A fékhenger használatakor szigorúan kerülni kell a következő műveleteket:
Használja a névleges üzemi nyomáson túl, ami tömítés meghibásodását vagy szerkezeti károsodást okozhat
A megengedett hőmérsékleti tartományon túli környezetben történő használat esetén a magas hőmérséklet felgyorsítja a tömítés öregedését, az alacsony hőmérséklet pedig befolyásolja az olaj folyékonyságát
A gyakori túlterhelés, még a rövid távú túlterhelés is lerövidíti az élettartamot
Olyan hidraulikaolajat vagy fékfolyadékot használjon, amely nem felel meg a követelményeknek
Tetszés szerint állítsa be a biztonsági szelep vagy a nyomáshatároló beállítási értékét
Hagyja figyelmen kívül az olyan figyelmeztető jelzéseket, mint a rendellenes zaj, rezgés vagy hőmérséklet-emelkedés
Érdemes megjegyezni, hogy a miniautók alacsony áraik és kényelmes használatuk miatt nagy részesedéssel bírnak a társadalomban, de a miniautók kis modelljük és viszonylag egyszerű technológiájuk miatt alacsonyabb biztonsági tényezővel rendelkeznek. Ez megköveteli, hogy a normál használat során nagyobb figyelmet fordítsunk a biztonsági kérdésekre, különösen a fékfolyadék kiválasztása és ésszerű használata a fékrendszerben közvetlenül befolyásolja a vezető vezetési és életbiztonságát.
A hidraulikus fékhengerek esetében is fontosak a levegőelzáródások megelőzésére szolgáló intézkedések. A levegő elzáródása miatt a fékek "lágyává" válhatnak, vagy akár teljesen meghibásodhatnak, ami különösen veszélyes hosszú lejtőn való haladás vagy gyakori fékezés esetén. A megelőző intézkedések a következők:
Használjon jó minőségű fékfolyadékot, amennyire csak lehetséges. Az ilyen típusú termékek magas hőmérsékleten történő használatakor nem könnyű légelzáródást okozni
Kerülje a gyakori fékhasználatot, ha nagy sebességgel halad. Ha szükséges, előre lassan fékezzen, vagyis fékezzen a lassításhoz
Hosszabb vezetésnél a főfékhengerre tekerhet egy meleg ruhát, hogy lehűtse azt. Tegyen vizet és csepegtessen vizet a nedves ruhára, hogy gyakran lehűtse, ami megakadályozhatja a levegő eltömődését.
Rendszeresen ellenőrizze a fékfolyadék állapotát, és időben távolítsa el a buborékokat
Tartsa a hidraulikus rendszert jól tömítetten, hogy elkerülje a levegő belélegzését
A biztonsági védőberendezések jelentik az utolsó biztonsági garanciát. A kritikus fékrendszereket megfelelő biztonsági berendezésekkel kell felszerelni. Beleértve: nyomáshatároló szelep a rendszer túlnyomásának megelőzésére, robbanásbiztos szelep a terhelés elvesztésének megakadályozására a tömlő szakadása esetén, helyzetérzékelő a fékhenger működési állapotának figyelésére, kézi kioldó eszköz, amely áramkimaradás esetén is működik.
A felhasználónak gondoskodnia kell arról, hogy ezek a biztonsági berendezések mindig jó állapotban legyenek, és rendszeresen ellenőriznie kell működési hatékonyságukat. Bármely biztonsági berendezés árnyékolását vagy eltávolítását szigorúan engedélyezni kell, és ezzel egyenértékű ideiglenes védelmi intézkedéseket kell tenni.
A selejtezési és felújítási szabványok a berendezés gyújtószikramentes biztonságához kapcsolódnak. A fékhenger selejtezését és frissítését meg kell fontolni, ha eléri a következő feltételeket:
Repedések vagy súlyos korrózió a kulcsfontosságú alkatrészeken
A henger belső falának kopása meghaladja a megengedett tűréshatárt
A dugattyúrúd felületén lévő megkeményedett réteg kopása, látható karcolások jelennek meg
A teljesítmény többszöri javítás után sem felel meg a követelményeknek
A tervezési élettartam elérése
Hangsúlyozni kell, hogy a fékhengernek, mint biztonság szempontjából kritikus alkatrésznek nem szabad kiterjesztenie a nyilvánvalóan elöregedett termékek használatát rövid távú költségmegtakarítás érdekében. Az emelőgépek biztonságára vonatkozó műszaki előírások egyértelműen előírják, hogy a tervezési dokumentumokban egyértelműen meg kell határozni az emelőgép tervezett élettartamát, és a felhasználói egység ennek alapján ésszerű frissítési tervet készítsen. A selejtezés során be kell tartani a környezetvédelmi előírásokat, és az olyan anyagokat, mint a hidraulikaolaj és a tömítések minősített módon újra kell hasznosítani a környezetszennyezés elkerülése érdekében.
A személyzet képzési követelményei puha, de kulcsfontosságú láncszemet jelentenek a biztonságirányításban. Az üzemeltetőknek és a karbantartó személyzetnek szakmai képzésben kell részesülnie, amelynek tartalmaznia kell:
A berendezés alapelvei és felépítése
Napi ellenőrzési és karbantartási pontok
Általános hibaazonosítási és -kezelési módszerek
Biztonsági működési eljárások
Vészhelyzeti reagálási intézkedések
A képzés ne egyszeri legyen, hanem rendszeresen frissíteni kell, különösen a felszerelés korszerűsítése vagy új fékhenger cseréje esetén. A felhasználói egységnek teljes képzési nyilvántartást kell vezetnie, és rendszeresen értékelnie kell az edzés eredményeit. Csak szakképzett személyzet kezelheti és karbantarthatja a fékrendszert.
